ZF Marine grupas sniedzējs Kuģu dzinēju tehnoloģiju, ir pievienojusi priekšgala thrusters savu izpriecu kuģiem produktu klāstu. Novatoriskas dizains ietver counter-rotating dzenskrūves ar patentētu tuneļa projektu, kas palielina efektivitāti, vienlaikus samazinot troksni. Turklāt priekšgala reaktīvie dzinēji var darboties ilgstoši, ar lieljaudas cikliem.

Jauna veida kuģa priekšgala thrusters galvenokārt paredzēta visām izpriecu kuģu veidiem, jo īpaši kuģi, kam nepieciešamas augstas manevrēšanas spēja strādāt garas darba laiku. Counter-rotating propelleri, kopā ar novatorisku, patentēti, konusveida, tuneļa dizains, palielina vilci, kas ir par 20% vairāk nekā visā darbības diapazonā. Asimetrisks, piecas lāpstiņām dzenskrūves ir ļoti efektīvi, ražojot zems trokšņa līmenis. Patentētā konusveida-tunelis dizains minimizē dobums, kas veicina trokšņa samazinājumu par līdz pat 10 dB (A) - ievērojami klusākas nekā esošā sistēma uzstādīta ar tradicionālo cilindrisks formas tunelis.

Powered by elektroniski kontrolēt maiņstrāvas motorus, šie tauriņi reaktīvie dzinēji ir piemērotas lieljaudas lietojumiem, kas nodrošina nepārtrauktu vilces spēku līdz pat 30 minūtēm bez pār-apkure. Proporcionālas kontroles sistēma nodrošina, ka tikai tiesības summas pamatjēga ir paredzēta, lai precīzi manevrēt, kas samazina slodzi uz baterijām un pagarina to termiņu. Šīs priekšgala reaktīvie dzinēji papildina ZF Marine's Kursorsvira manevrējot sistēma (JMS) attiecībā uz manevrēšanas spēja un viegli darbību.

(Www.zf.com)